Réunion des chefs de bord du GIC pour préparer la « Boucle Scandinave »
Le 21 avril, Jean-Marie P a invité la communauté des chefs de bord du GIC à se réunir pour partager de nombreuses informations. En effet, c’est le moment de préparer la « Boucle Scandinave », cette grande croisière à la voile qui mènera notre Dufour 445 jusqu’à la banlieue d’Oslo en Norvège via l’Irlande et l’Ecosse, puis retour. Cette « boucle » de 12 semaines, réparties en 11 croisières de 1 ou 2 semaines, commencera le 15 mai, pour finir le 18 septembre.
Des infos sur le bateau
D’abord l’équipe support de notre bateau en la personne de Pierre C, a présenté les travaux faits cet hiver et rappelé quelques autres informations. Tout cela pour que la boucle Scandinave se passe sans problème technique majeur : il a d’abord indiqué que l’équipe support est active pendant toute la saison 7jours sur 7 de 9h à 20h. Il a ensuite rappelé que de nombreux documents et notices techniques sont stockés sur le PC du bord (dont une notice sur la bascule butane/propane, ce dernier étant le seul gaz dispo en Norvège).
Il a aussi indiqué que la tablette check in/out à bord est opérationnelle pour favoriser des passations méthodiques et efficaces entre chefs de bord. Il a aussi présenté une nouveauté : un tableau des points d’attention quotidiens, hebdo et lors des changements de bords. Un document qui sera bien utile.
Il a ensuite indiqué que l’équipe d’hivernage a changé plusieurs équipements cet hiver : le saildrive et le guindeau sont neufs. Le circuit électrique a été amélioré, l’hélice soigneusement nettoyée et graissée.
Des infos sur la partie « nautisme »
Ensuite Sylvie H a partagé de très nombreuses informations sur les zones de navigation qui seront traversées par la boucle Scandinave cet été, principalement Suède, Danemark et Norvège. Des infos comme les applis météo locales (1), les déclinaisons magnétiques, vents dominants, courants, DST, ponts, écluses et dangers divers.
Elle a aussi parlé des sites internet sur les ports, donné des infos sur les modes d’amarrage locaux (2), le balisage spécifique en Norvège, les contraintes liées aux eaux noires ou à l’alcool à la barre (tolérance zéro en Suède)…
Elle a aussi parlé des guides nautiques avec lesquels elle partira dans son sac. Elle a enfin présenté la liste des équipements, médicaments, vêtements et documents administratifs (dont la fameuse CEAM) qu’elle demande à ses équipiers d’emmener.
Une présentation des fonctionnalités de Navily
Enfin, Dominique N a présenté ce « guide côtier en ligne » gratuit sur tablette, rappelant que celui-ci donne des informations sur 25000 mouillages et ports dans le monde, dont de nombreux en Baltique. Ces infos sont assorties de 200000 photos et commentaires mises en ligne par les plaisanciers eux-mêmes.
Ce site note (3) et décrit chaque mouillage : ancre autorisée ou non, nature des fonds, météo du lieu sur 3 jours, orientation de la protection au vent, score de protection en fonction de la météo ! Notons que la version payante propose en plus un calculateur automatique d’itinéraire d’un point à un autre, la possibilité de télécharger une zone et tous ses mouillages, de réserver dans les ports partenaires de l’appli.
Les participants à cette réunion ont posé de nombreuses questions, enrichi les informations données par les intervenants, et finalement se sont montrés ravis de ce partage exemplaire d’informations en début de saison.
Rappelons qu’il reste quelques places sur les croisières de cette boucle Scandinave. Clic ici et là pour en savoir plus
DN
(1) Applis météos locales > Norvège : yr.no ; Suède : smhi.se/en ; Danemark : dmi.
(2) Dans les pays Baltique, l’amarrage par l’avant est souvent pratiqué pour éviter les rochers ; une ancre attachée à un taquet est alors mouillée à l’arrière !
(3) Un code couleur Rouge, Jaune ou Vert est affecté à chaque mouillage en fonction de sa qualité.